岳川开始琢磨：

车身是承受推力、承载货物的主要部位，同时有可能侧翻和碰撞，所以强度不能低。

但是作为最主要的大件，几乎占了车身90的重量，木质素也不能过高。

倒是可以在车身中留下蜂窝状空隙，减少独轮车自重。

因为车身只有一个轮子，所以这个轮子承载了几乎所有的重量。

轮子必须硬，而且强度必须高，还必须坚韧，重量又不能过大。

岳川突然一拍脑袋。

自己真是傻了。

轮子还搞什么木轮啊，直接上金属的，又不是没这个条件。

也不用太高级，自行车那种条幅轮就够用了。

带小钢珠的轴承也能搞一搞，大大减少行驶中的摩擦力。

还有轮胎，上次得了杜仲胶成品，拿来制作一批弹弓后还有大量剩余。

岳川正琢磨拿来做什么呢，现在终于找到市场了。

就算做不出充气的，在外面套一层，也能减少点车震是不是？

仔细琢磨了一下细节，岳川越发感觉可行。

于是做了个模型，测算车身的重心，找到最省力的设计。

又根据猴子的身高优化车身大小和比例。

考虑到一体成型太难，岳川又对车身进行分解。

一来是降低加工难度。

二来是借助榫卯结构，增强车身抗震能力。

忙碌一夜，岳川终于拿出最终版本，召集大家伙，开工。

工蜂又被拉了壮丁。

嗡嗡嗡的啃食树枝、树皮，用口器咀嚼分解，提取其中的有用成分。